Statore e Vite Ci sono prodotti 50 .

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La più grande differenza tra i modelli a statore e a rotore è la prestazione in litri al minuto e la pressione di esercizio richiesta. Inoltre, esistono diverse forme di manicotti/statori:

1. Forma cilindrica: è il modello tradizionale con la più grande varietà di design. Un cilindro in acciaio riempito di gomma di forma opposta al rotore permette di generare una certa pressione tra passaggio e passaggio.

2. Forma Twister - è il design migliorato che consiste in uno strato uniforme di gomma che consente di evacuare il calore dall'interno in modo più efficiente e garantire così una vita utile più lunga delle fodere poiché ciò riduce l'usura. I modelli più utilizzati per la proiezione in gesso è il modello PFT Twister D5-2.5 e per la malta il modello PFT Twister D6-3.

3. I manicotti regolabili - regolabili sono manicotti che incorporano un morsetto che consente di serrare lo statore mediante viti e prolungare così la vita utile del manicotto.

Come posso aumentare la vita utile del mio statore ?

La vita utile di un gruppo statore e rotore per macchine spruzzatrici di gesso e malta dipende da diversi fattori, tra cui il materiale utilizzato (più abrasivo o meno abrasivo), la lunghezza dei tubi del prodotto utilizzati e la pulizia generale della macchina. Ecco alcuni suggerimenti su come aumentare la durata della manica e del rotore:

- Mantenere la ciotola pulita e libera da ostacoli

- Utilizzare il tubo flessibile del prodotto più corto possibile e pulire regolarmente i tubi

- Utilizzare la quantità ottimale di acqua e non lavorare troppo il materiale

- Utilizzare sempre un statore e un rotore poiché entrambe le parti si usurano e l'utilizzo del secondo statore con lo stesso rotore riduce di quasi la metà la vita del secondo statore

- Verificare la posizione del rotore all'interno della camicia, deve essere a filo. Se non funziona nella sua posizione ottimale, la vita si riduce notevolmente.

- Durante la pulizia della macchina, utilizzare sempre acqua e fata per pulire la camicia e il rotore e lasciarla lubrificata.